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六方面发力 集约又高效 湖北绿色交通运输体系明年初步建成
发布时间: 2019-08-05  来源: 中国交通新闻网 2019-08-02     点击量:   分享:

        近期,湖北省武汉市交通一卡通互联互通改造工作正紧锣密鼓地进行,预计8月25日全部改造完成。届时,武汉将正式加入全国交通一卡通互联互通“大家庭”,外地游客持印有“交通联合”标志的交通一卡通卡,可在武汉市的9000多辆公交车上直接刷卡乘车,武汉市民也可在全国已实现交通一卡通互联互通的城市便捷乘坐公交车。

  倡导绿色出行、发展绿色交通,湖北稳步前进。湖北省交通运输厅日前出台《全面深入推进绿色交通发展的实施方案》(简称《方案》),重点从推进运输结构调整、集约利用交通运输资源、推广清洁能源运输装备、提高智慧交通运输水平、加强交通运输污染防治、倡导绿色低碳出行方式六个方面发力,到2020年初步建成集约高效的绿色交通运输体系。

  重点港口铁水联运箱量

  年均增长30%以上

  目前,湖北省铁路、水路货运量占综合交通货运总量的78%左右,武汉新港、黄石港实现了铁水联运,宜昌港、鄂州三江新港初步实现铁水联运,荆州港、黄冈港正加快建设进港铁路。

  发展多式联运是交通运输行业打赢蓝天保卫战的关键一招。根据《方案》,湖北将持续推进铁水联运发展,加快推进宜昌港白洋港区、云池港区与紫云铁路贯通,争取到2020年,湖北长江干线主要港口全面接入集疏港铁路,重点港口集装箱铁水联运量年均增长30%以上。

  湖北将重点完成宜昌港姚家港作业区至318国道连接线、荆州港江陵港区疏港一级公路等公路建设,到2020年实现省内长江干线主要港口与一级公路连接。继续拓展江海直达航线,发展长江—汉江干支集装箱联运;加快推进武汉、襄阳、宜昌、十堰等地城市绿色货运配送网络节点规划和建设,鼓励邮政快递、商超等企业联合集中配送、夜间配送;减少800公里以上的跨省道路客运班线,推进公铁、公空联程联运。

  70%内河船舶船型标准化

  “废弃趸船迁走,老旧码头拆除,岸边干干净净,江面更开阔了。”今年4月,武汉王家港轮渡码头拆除后,家住岸边的黄理鹏经常沿着堤边道路散步。

  近年来,湖北着力推进非法码头整顿和岸线治理,集约利用港口码头资源,露出最美水岸线。根据《方案》,湖北将加快港口升级改造,淘汰低效能码头,持续整治非法码头,严格管理临时使用港口岸线。

  湖北将加快推进长江、汉江、江汉运河高等级航道船舶标准化,推广三峡船型、1140标箱江海联运船型和节能环保船型,到2020年,内河船舶船型标准化率达到70%。强化船舶和港口污染防治,划定沿江区域船舶污染物排放控制区,依法强制报废超过使用年限的船舶,鼓励淘汰使用20年以上的内河航运船舶,严禁不达标船舶进入运输市场。大力发展港口岸电,实现武汉、宜昌、荆州、黄石等地主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电,3000吨级以上客运码头具备向船舶供应岸电的能力。

  “周卡日卡”阶梯优惠鼓励公交出行

  在客货运输车辆运营方面,湖北将制定营运柴油货车淘汰更新目标及实施计划,逐步淘汰国Ⅲ及以下标准营运柴油货车,确保到2020年,公路货运车型标准化率达到80%。在港口和机场服务、城市公交、出租汽车、城市物流配送、汽车租赁、邮政快递等领域优先使用新能源汽车,到2020年,全省清洁能源及新能源城市公共汽车占比达到75%,共约1.7万辆。

  绿色低碳出行是集约高效的绿色交通运输体系中不可或缺的一环。目前,武汉市公共交通日均客运量突破730万人次,走在全省前列。今明两年,湖北将巩固武汉市国家级“公交都市”创建成果,推进襄阳、宜昌2个国家级“公交都市”和荆州、十堰等11个省级公交示范城市建设,力争到2020年年底,宜昌、襄阳等大中城市中心城区绿色出行比例达到70%以上。

  为进一步方便群众选择公共交通工具出行,湖北将继续增加交通一卡通发卡数量、扩大覆盖面,推进实施优惠换乘、阶梯优惠票价、累计折扣票价等多种优惠政策,鼓励推出适合游客使用的周卡、日卡、计次卡等市政公共交通票务产品,支持道路运输企业拓展定制公交、夜间公交、社区公交等多样化产品服务。


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